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（どうして自分は自転車ばかり乗っているんだろう）
そう自問自答してみる時間はけっこう大切だ、と思っています。
そうすることで、自分にはブラインド部分（見えなくなっていたもの）が、改めて見えてきたりします。
自分の場合、動いている（走っている）時と同じぐらい、静かにしている（立ち止まっている）時は大切です。ブルべは消耗戦です（そうせずに走り切れる時もまれにはありますが）。身体や装備、金銭面、精神的な面も、その回復には一定の時間が必要です。
何も予定のない休日があって、のんびりゆっくりしている時こそ、ふと立ち止まって考えたり、補充ができたり、気分転換ができたりできますね。
（ああ、あそこに新しい店、出来たよね）
例えば、そこをいつも通り過ぎる時はとっくに気がついているのですが、せわしくて、立ち止まる時間がなかなかありません。９月に入って２週目の週末、やっと「立ち止まる」時間に恵まれました。
駒沢オリンピック公園近く、駒沢通りに出来た、TREK（トレック）のコンセプトストア、LORO bicycleｓ 駒沢公園店さん、です（某・ラーメン屋さんの隣ですね）。
これ（リアディレーラーハンガーの予備）を手に入れることでした。
ブルべに参加するために、遠隔地に輪行する時、輪行袋にバイクを分解して収納する訳ですが、どうしても気になってきたことがありました。
それは、自分のALR5のフレームサイズが大きいこともあり、リアディレーラーハンガーがどうしても（ローギアにしてディレーラーをフレームの内寄りにしても、どうやっても）、袋の端に位置してしまうことです。
ディレーラーがそういう角に位置するものですから、どうしても、脇を通る人に接触してしまったり、車内に置いても、壁面などに袋の角が接触してしまいがちです（写真の赤丸部分）。
（そんなに不安ならフレームから外せばいいのですが、空路でない限り、それをいちいちやるのは正直、面倒）。
ディレーラーを守るような輪行用のガードがあれば、欲しいです。
ですが、それに適したものがなかなか無い現状では、万が一に備え、ハンガーの予備を携行するしかありません。
そして、さすがコンセプトストア。
店にはしっかり在庫でALR5用のハンガーがありました。
ほか、きたる「秋の陣」に備えて、amazonで必要な商品をポチッたりもします。
タイヤは、私の場合、いつも5000kmまでに交換。
なにせパンクしないタイヤなので（パナレーサー・RACE-D）、定期交換する年に一度ぐらいで、めったに交換の機会はありません。
今回からRACE-Dは、EVO3に進化しましたね。乗り心地はEVO2から変化したでしょうか、楽しみです。
少し前ですが、グローブも新調しています。
写真上の青＆赤（ルコック）が2010年から（！）使ってきたもの。少し破けて、それでも修繕して昨年のPBPでも使いました。まだまだ使えるのですが、さすがにこれは引退させて、「思い出の品」入り。
写真下の、パールイズミ（左）、ルコック（右）が新調品。
パールイズミの長手袋はブルべ用で、白いルコックは近隣サイクリング用。
ブルべ用を長手袋にしたのは、単純に、これまで、手が汚れてPCで軽食をとるときにいつも閉口してきたから、です。
じっとしている時は、「思い出の品」入りしかけてた、オルトレ初代（真田昌幸号）とサイクリングの時間でもあります。
ブルべからは現状、昌幸号は引退していますが、（まだまだ現役でしょう）との声もちらほら。
フレームが小さめで、ブルべには前傾ポジションがややきつい（それでもこのオルトレ初代でPBP1200kmは完走しましたが、あとで首を痛めました＾＾；）のがブルべには難点ですが、200kmブルべぐらいまでなら、まだまだ、こいつの出番があるかもしれませんね。いや、乗るようにしましょう。
その昌幸号と、家の近所（経堂）の古刹へポタリング。
近所を歩くようなスピードで、ゆっくりゆっくりペダルを回しても、それはそれで、ブルべのシミュレーションをしているようで、スローモーションの動作から、学べることはいろいろあります。
こちらは「赤備え」のエモンダの信繁号。きたるブルべ 「秋の陣」に向けて改修中です。こうご期待。
今はじっとして栄養を蓄え、8月の900km余りで減らしてしまった（脂肪が減らせず失敗でした）骨格筋量を含めた体重の回復に努めています。
今日は、私のブルべにおける「動と静」の一端をご紹介しました。
＜markun 走行記録集＞
